齿轮齿圈激光热处理、泰格激光、中山激光热处理

广州泰格激光技术有限公司是专业从事激光热处理加工、汽车模具激光热处理、柱塞活塞激光热处理、激光热处理的公司，一直以来，泰格激光基于自有的激光加工核心技术，向广大客户提供完整的激光加工解决方案，应用领域遍及机械、冶金、船舶、电力、石化、交通、模具、轻工等行业，赢得了客户的普遍认可。立足高起点，当剑指高远！

泰格激光——激光热处理

激光热处理技术具有局部淬火准确均匀、淬火后材料变形量小、表面质量变化小等优点，汽车模具激光热处理，已经在材料热处理上得到广泛的推广，但由于汽车模具结构复杂、曲面较多、淬火轨迹多变，目前国内激光淬火过程中的手动采点记录后进行简单编程的方式（即示教模式）不适用汽车模具生产对效率的较大要求，制约了激光技术在汽车覆盖件模具制造中的推广应用，无论从设备的完善、软件的配套还是淬火工艺的合理方面与预期的使用效果相比都存在一定距离。

泰格激光——激光热处理

由于激光打孔过程与工件不接触，因此加工出来的工件清洁，没污染。因为这种打孔是一种蒸发型的、非接触的加工过程，它消除了常规热丝穿孔和机械穿孔带来的残渣，因而十分卫生。而且激光加工时间短，对被加工的材料氧化、变形、热影响区域均较小，不需要特殊保护。激光不仅能对置于空气中的工件打孔，而且也能对置于真空中或其它条件下的工件进行打孔。目前，激光打孔朝着多样化、高速度、孔径更微小的方向发展。

广州泰格激光技术有限公司是专业从事激光热处理加工、汽车模具激光热处理、柱塞活塞激光热处理、激光热处理的公司，一直以来，泰格激光基于自有的激光加工核心技术，中山激光热处理，向广大客户提供完整的激光加工解决方案，应用领域遍及机械、冶金、船舶、电力、石化、交通、模具、轻工等行业，赢得了客户的普遍认可。立足高起点，当剑指高远！

泰格激光——激光热处理

激光淬火钻杆工艺流程：内外螺纹外观检测一吸光涂料喷涂一激光表面淬火一粗糙度检验一转下一道工序。

激光淬火和渗氮处理性能比较：

硬度比较：激光淬火相比较液体氮化后的硬度值高10%左右，并且稳定，硬化层深度是氮化后硬化层深度的2～3倍，大大提高了钻杆接头螺纹的机械性能。

疲劳寿命比较：激光处理后接头平均寿命是288.4×10 ^ 3，氮化处理的平均疲劳寿命是178.2×10 ^ 3。

磨损量比较：激光淬火处理的大磨损量为31.3mg，渗氮淬火处理的接头磨损量62.3mg（对偶：27CrMnTi，硬度990HV。条件：室温、无润滑，200r/min，齿轮齿圈激光热处理，压力19.6N，五金模具激光热处理，时间2h）。

泰格激光——激光热处理

汽车大型覆盖件模具一般用合金铸铁制造。合金铸铁的特性不宜进行整体热处理，传统工艺采用火焰淬火，其淬火硬度为40～50HRC。改用激光淬火，模具表面硬度可提高到55—65HRC，硬化层有效深度为0.5-0.7mm，模具耐磨性大大提高，零件拉伤问题得到有效控制，模具在线维修率控制在4％以下。以前每批生产完成后均需对拉深模进行大面积推磨，现只是需要进行简单维护保养便可。